Countries
Uživatelská oblast

Telescopic Rail

Teleskopická lineární ložiska pro vysokou nosnost

Teleskopická vedení s uzavřenými kuličkovými ložisky, vysokou nosností a sníženým průhybem. Teleskopická vedení mají optimální pojezdové vlastnosti díky induktivně kaleným valivým plochám. Lineární vedení TELESCOPIC RAIL vykazuje malý průhyb i při značném zatížení a dokonce i při úplném vysunutí.

  • Teleskopická vedení se dodávají v šesti různých řadách (DS/DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT)
  • Tuhé torzní meziprvky ve tvaru S, dvojitého T nebo čtverce
  • K dispozici jsou teleskopické výsuvy s extrémním, plným nebo částečným výsuvem
  • U řady DMS63 může podporované zatížení dosáhnout až 2 000 kg na pár.
  • Mimořádně nízký průhyb a plynulost pohybu i při vysokém zatížení v nepřetržitém provozu 24/7
  • Některé řady lze v uzavřené poloze uzamknout-aretovat
  • Speciální verze a zdvihy k dispozici na vyžádání

Výrobní řadu Telescopic Rail tvoří teleskopická vedení s úplným nebo částečným výsuvem, která se dodávají v šesti (6) různých velikostech. Středové prvky odolné vůči průhybu jsou k dispozici ve verzích tvaru S, dvojité T nebo čtverec. Všechny komponenty řady nabízí vysokou nosnost, minimální průhyb a plynulou dráhu pohybu bez vůle i při maximálním zatížení a úplném vysunutí lišt. Upevňovací otvory jsou umístěny ve standardní rozteči.

Produkty výrobní řady Telescopic Rail:

ASN - částečné vysunutí vodicí lišty a jezdce.

DE - teleskopické vedení s úplným výsuvem se skládá ze dvou vodicích lišt, které jsou spojeny dohromady a tvoří tak meziprvek, a dvou jezdců, které pracují jako pevný a pohyblivý prvek.

DS - teleskopické vedení s úplným výsuvem se skládá ze dvou vodicích lišt tvořených pevným a pohyblivým prvkem a meziprvkem ve tvaru S.

DSC - teleskopické vedení s úplným výsuvem se skládá z kompaktního a tuhého meziprvku, který spojuje dvě vodicí lišty různé velikosti. Ty jsou ve vzájemném vztahu jako pevný a pohyblivý prvek.

DBN - teleskopické vedení s úplným výsuvem se skládá ze dvou vodicích lišt, které se chovají jako pevný a pohyblivý prvek, a dvou dohromady spojených jezdců tvořících meziprvek.

DMS - teleskopická vedení pro vysoké zatížení obsahují prvky z řady ASN a mimořádně tuhý profil ve tvaru dvojitého T jako meziprvek.

DRT - teleskopické vedení s úplným výsuvem se skládá z meziprvku tvaru S z řady DS a součástí systému kladičkového vedení Compact Rail.

Hlavní oblasti využití teleskopických vedení Telescopic Rail:

  • Železnice
  • Automobilový průmysl
  • Letecký průmysl
  • Potravinářský a nápojový průmysl
  • Obalová technika
  • Logistika
  • Průmyslové strojírenství
Reference Řada
Produkt ASN
Profil Typologie Cold Drawn
Kalené valivé plochy
Samočinné vyrovnávání +
Oddíl
Vysunutí
Jezdec Kuličky
Kladičky
Antikorozní úprava
Maximální nosnost na jezdce [N] C 0rad 44247
C 0ax 30973
Max. dynamická nosnost [N] C 100 61688
Max. zdvih [mm] 1013
Max. délka pojezdové lišty [mm] 1970
Max. rychlost vysunutí [m/s] 0,8
Tuhost (průhyb) +++
Provozní teplota -20°C /+170°C
Zajišťovací systém NO
Snap systém NO
Systém tlumení NO
* Maximální hodnota je stanovena podle aplikace.
Reference Řada
Produkt DE
Profil Typologie Cold Drawn
Kalené valivé plochy
Samočinné vyrovnávání ++
Oddíl
Vysunutí
Jezdec Kuličky
Kladičky
Antikorozní úprava
Maximální nosnost na jezdce [N] C 0rad 7198
C 0ax 3062
Max. dynamická nosnost [N] C 100 26338
Max. zdvih [mm] 2026
Max. délka pojezdové lišty [mm] 1970
Max. rychlost vysunutí [m/s] 0,8
Tuhost (průhyb) +++
Provozní teplota -20°C /+170°C
Zajišťovací systém NO
Snap systém NO
Systém tlumení ANO
* Maximální hodnota je stanovena podle aplikace.
Reference Řada
Produkt DS
Profil Typologie Cold Drawn
Kalené valivé plochy
Samočinné vyrovnávání ++
Oddíl
Vysunutí
Jezdec Kuličky
Kladičky
Antikorozní úprava
Maximální nosnost na jezdce [N] C 0rad 12832
C 0ax
Max. dynamická nosnost [N] C 100 14483
Max. zdvih [mm] 2026
Max. délka pojezdové lišty [mm] 1970
Max. rychlost vysunutí [m/s] 0,8
Tuhost (průhyb) +++
Provozní teplota -20°C /+110°C
Zajišťovací systém ANO
Snap systém NO
Systém tlumení ANO
* Maximální hodnota je stanovena podle aplikace.
Reference Řada
Produkt DSC
Profil Typologie Cold Drawn
Kalené valivé plochy
Samočinné vyrovnávání ++
Oddíl
Vysunutí
Jezdec Kuličky
Kladičky
Antikorozní úprava
Maximální nosnost na jezdce [N] C 0rad 5529
C 0ax 2075
Max. dynamická nosnost [N] C 100 14885
Max. zdvih [mm] 2028
Max. délka pojezdové lišty [mm] 1970
Max. rychlost vysunutí [m/s] 0,8
Tuhost (průhyb) +++
Provozní teplota -20°C /+110°C
Zajišťovací systém NO
Snap systém NO
Systém tlumení NO
* Maximální hodnota je stanovena podle aplikace.
Reference Řada
Produkt DBN
Profil Typologie Cold Drawn
Kalené valivé plochy
Samočinné vyrovnávání ++
Oddíl
Vysunutí
Jezdec Kuličky
Kladičky
Antikorozní úprava
Maximální nosnost na jezdce [N] C 0rad 1331
C 0ax 1279
Max. dynamická nosnost [N] C 100 14483
Max. zdvih [mm] 2026
Max. délka pojezdové lišty [mm] 1970
Max. rychlost vysunutí [m/s] 0,8
Tuhost (průhyb) +++
Provozní teplota -20°C /+170°C
Zajišťovací systém NO
Snap systém NO
Systém tlumení NO
* Maximální hodnota je stanovena podle aplikace.
Reference Řada
Produkt DMS
Profil Typologie Cold Drawn
Kalené valivé plochy
Samočinné vyrovnávání ++
Oddíl
Vysunutí
Jezdec Kuličky
Kladičky
Antikorozní úprava
Maximální nosnost na jezdce [N] C 0rad 19812
C 0ax
Max. dynamická nosnost [N] C 100 30595
Max. zdvih [mm] 2266
Max. délka pojezdové lišty [mm] 2210
Max. rychlost vysunutí [m/s] 0,8
Tuhost (průhyb) +++
Provozní teplota -20°C /+110°C
Zajišťovací systém NO
Snap systém NO
Systém tlumení NO
* Maximální hodnota je stanovena podle aplikace.
Reference Řada
Produkt DRT
Profil Typologie Cold Drawn
Kalené valivé plochy
Samočinné vyrovnávání +
Oddíl
Vysunutí
Jezdec Kuličky
Kladičky
Antikorozní úprava
Maximální nosnost na jezdce [N] C 0rad 2860
C 0ax
Max. dynamická nosnost [N] C 100 6053
Max. zdvih [mm] 1980
Max. délka pojezdové lišty [mm] 1970
Max. rychlost vysunutí [m/s] 0,8
Tuhost (průhyb) +++
Provozní teplota -20°C /+110°C
Zajišťovací systém NO
Snap systém NO
Systém tlumení NO
* Maximální hodnota je stanovena podle aplikace.
Reference Řada
Produkt DSE
Profil Typologie Cold Drawn
Kalené valivé plochy
Samočinné vyrovnávání ++
Oddíl
Vysunutí 150%
Jezdec Kuličky
Kladičky
Antikorozní úprava
Maximální nosnost na jezdce [N] C 0rad 5672
C 0ax
Max. dynamická nosnost [N] C 100 16063
Max. zdvih [mm] 3039
Max. délka pojezdové lišty [mm] 1970
Max. rychlost vysunutí [m/s] 0,8
Tuhost (průhyb) +++
Provozní teplota -20°C /+110°C
Zajišťovací systém NO
Snap systém NO
Systém tlumení NO
* Maximální hodnota je stanovena podle aplikace.
  • Disponibilní konstrukční velikosti teleskopických vedení řady ASN / DE: 22, 28, 35, 43, 63
  • Disponibilní konstrukční velikosti teleskopických vedení řady DS: 28, 35, 43, 63
  • Disponibilní konstrukční velikosti teleskopických vedení řady DSC: 43
  • Disponibilní konstrukční velikosti teleskopických vedení řady DBN: 22, 28, 35, 43
  • Disponibilní konstrukční velikost teleskopických vedení řady DMS: 63
  • Disponibilní konstrukční velikost teleskopických vedení řady DRT: 43
  • Indukčně kalené valivé plochy
  • Pojezdové lišty a jezdce z uhlíkové ložiskové oceli tažené za studena
  • Kuličky z kalené uhlíkové ložiskové oceli
  • Max. pojezdová rychlost: 0,8 m/s (závisí na způsobu využití)
  • ASN, DE, DBN, rozsah teplot: -20 °C až +170 °C, DS, DSC, DRT: -20 °C až +110 °C
  • Galvanické pozinkování podle normy ISO 2081, zvýšená ochrana proti korozi na vyžádání

Máte dotaz na vedení Compact Rail?

Rádi vám pomůžeme.

    se zpracováním svých osobních údajů

    * Požadovaná pole