Countries
Kullanıcı alanı

Telescopic Rail

Ağır yük kapasitesine sahip teleskopik lineer yataklar

Ağır yük kapasitesine ve düşük esnemeye sahip kafesli rulmanlı teleskopik raylar. Teleskopik kılavuzlar indüksiyonla sertleştirilmiş yüzeylere bağlı olarak mükemmel çalışma kalitesine sahiptirler. TELESCOPIC RAIL kılavuzları tamamen uzatılmış olduklarında dahi, çok ağır yükler altında olsalar da çok az sapma gösterirler.

  • Altı farklı seri teleskopik kılavuz mevcuttur (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT)
  • S-şeklinde, çift-T veya kare kesitli bükülmüş sert ara unsurlar
  • Daha fazla uzayabilir, tam ve kısmi teleskopik kurslar mevcuttur
  • DMS63 Serisinde desteklenen yük kılavuz çifti için 2.000kg olabilir.
  • 24/7 uygulamalarla ağır yük altında dahi, son derece az sapma ve hareket akışkanlığı
  • Bazı Seriler kapalı pozisyonda kilitlenebilirler
  • Talep üzerine özel model ve kurslar mevcuttur

Telescopic Rail ürün grubu tam veya kısmi uzatmalı teleskopik rayları içerir, ve altı (6) farklı ebata sahiptir. Sapmaya dayanıklı merkezi komponentlerin S, çift T veya kare modelleri mevcuttur. Tüm serilerin komponentleri, maksimum yük altında ve raylar tamamen uzatılmış iken dahi, ağır yük kapasitesi, minimum sapma ve toleranssız akış kursu garanti ederler. Sabitleme delikleri standart bir adıma yerleştirilmişlerdir.

Telescopic Rail grubu ürünleri aşağıda belirtilmiştir:

ASN – Bir kılavuz ve bir arabadan oluşan kısmi uzatmalı teleskopik raylar.

DE – Ara unsur oluşturacak şekilde birlikte monte edilmiş iki kılavuzdan ve, biri sabit diğeri hareketli unsur olan iki arabadan oluşan tam uzatmalı teleskopik raylar.

DS – Sabit ve hareketli unsurdan oluşan iki kılavuzdan ve S-şeklindeki ara unsurdan oluşan tam uzatmalı teleskopik kılavuzlar.

DSE - Dört elemandan oluşan ve uzunluğunun %150‘si kadar uzatılan teleskopikray.

DSC – Biri sabit diğeri hareketli unsuru oluşturan iki farklı ebattaki kılavuzu birbirine bağlayan kompakt ve sert ara unsurundan oluşan tam uzatmalı teleskopik kılavuzlar.

DBN – Biri sabit diğeri hareketli unsur olan iki kılavuzdan ve ara unsur oluşturacak şekilde birlikte monte edilmiş iki arabadan oluşan tam uzatmalı teleskopik raylar.

DMS - ASN serisi unsurlarından ve son derece sert çift-T profili ile gerçekleştirilmiş bir ara unsurundan oluşan son derece ağır yükler için uygun teleskopik raylar.

DRT – DS serisininkine benzeyen S şeklinde bir ara unsurdan ve denenmiş Compact Rail rulmanlı araba sisteminin unsurlarından oluşan tam uzatmalı teleskopik raylar.

Telescopic Rail teleskopik kılavuzlarının başlıca uygulama alanları aşağıda belirtilmiştir:

  • Demiryolu
  • Otomotiv
  • Uzay
  • Yiyecek & İçecek
  • Ambalajlama
  • Lojistik
  • Endüstri makineleri
Referans Aile
Ürün ASN
Profil Tipoloji Cold Drawn
Sertleştirilmiş yüzeyler
Kendinden hizalamalı +
Kesit
Uzatma
Araba Bilyalar
Rulmanlar
Korozyon önleyici
Araba başına maksimum yük kapasitesi [N] C 0radyal 44247
C 0eksenel 30973
Maksimum dinamik yük kapasitesi [N] C 100 61688
Maksimum kurs [mm] 1013
Maksimum ray uzunluğu [mm] 1970
Maksimum uzatma hızı [m/s] 0,8
Sertlik (Deformasyon) +++
Çalışma ısısı -20°C /+170°C
Kilitleme sistemi HAYIR
Koparma sistemi HAYIR
Süspansiyon sistemi HAYIR
* Maksimum değer uygulamaya göre belirlenir.
Referans Aile
Ürün DE
Profil Tipoloji Cold Drawn
Sertleştirilmiş yüzeyler
Kendinden hizalamalı ++
Kesit
Uzatma
Araba Bilyalar
Rulmanlar
Korozyon önleyici
Araba başına maksimum yük kapasitesi [N] C 0radyal 7198
C 0eksenel 3062
Maksimum dinamik yük kapasitesi [N] C 100 26338
Maksimum kurs [mm] 2026
Maksimum ray uzunluğu [mm] 1970
Maksimum uzatma hızı [m/s] 0,8
Sertlik (Deformasyon) +++
Çalışma ısısı -20°C /+170°C
Kilitleme sistemi HAYIR
Koparma sistemi HAYIR
Süspansiyon sistemi EVET
* Maksimum değer uygulamaya göre belirlenir.
Referans Aile
Ürün DS
Profil Tipoloji Cold Drawn
Sertleştirilmiş yüzeyler
Kendinden hizalamalı ++
Kesit
Uzatma
Araba Bilyalar
Rulmanlar
Korozyon önleyici
Araba başına maksimum yük kapasitesi [N] C 0radyal 12832
C 0eksenel
Maksimum dinamik yük kapasitesi [N] C 100 14483
Maksimum kurs [mm] 2026
Maksimum ray uzunluğu [mm] 1970
Maksimum uzatma hızı [m/s] 0,8
Sertlik (Deformasyon) +++
Çalışma ısısı -20°C /+110°C
Kilitleme sistemi EVET
Koparma sistemi HAYIR
Süspansiyon sistemi EVET
* Maksimum değer uygulamaya göre belirlenir.
Referans Aile
Ürün DSC
Profil Tipoloji Cold Drawn
Sertleştirilmiş yüzeyler
Kendinden hizalamalı ++
Kesit
Uzatma
Araba Bilyalar
Rulmanlar
Korozyon önleyici
Araba başına maksimum yük kapasitesi [N] C 0radyal 5529
C 0eksenel 2075
Maksimum dinamik yük kapasitesi [N] C 100 14885
Maksimum kurs [mm] 2028
Maksimum ray uzunluğu [mm] 1970
Maksimum uzatma hızı [m/s] 0,8
Sertlik (Deformasyon) +++
Çalışma ısısı -20°C /+110°C
Kilitleme sistemi HAYIR
Koparma sistemi HAYIR
Süspansiyon sistemi HAYIR
* Maksimum değer uygulamaya göre belirlenir.
Referans Aile
Ürün DBN
Profil Tipoloji Cold Drawn
Sertleştirilmiş yüzeyler
Kendinden hizalamalı ++
Kesit
Uzatma
Araba Bilyalar
Rulmanlar
Korozyon önleyici
Araba başına maksimum yük kapasitesi [N] C 0radyal 1331
C 0eksenel 1279
Maksimum dinamik yük kapasitesi [N] C 100 14483
Maksimum kurs [mm] 2026
Maksimum ray uzunluğu [mm] 1970
Maksimum uzatma hızı [m/s] 0,8
Sertlik (Deformasyon) +++
Çalışma ısısı -20°C /+170°C
Kilitleme sistemi HAYIR
Koparma sistemi HAYIR
Süspansiyon sistemi HAYIR
* Maksimum değer uygulamaya göre belirlenir.
Referans Aile
Ürün DMS
Profil Tipoloji Cold Drawn
Sertleştirilmiş yüzeyler
Kendinden hizalamalı ++
Kesit
Uzatma
Araba Bilyalar
Rulmanlar
Korozyon önleyici
Araba başına maksimum yük kapasitesi [N] C 0radyal 19812
C 0eksenel
Maksimum dinamik yük kapasitesi [N] C 100 30595
Maksimum kurs [mm] 2266
Maksimum ray uzunluğu [mm] 2210
Maksimum uzatma hızı [m/s] 0,8
Sertlik (Deformasyon) +++
Çalışma ısısı -20°C /+110°C
Kilitleme sistemi HAYIR
Koparma sistemi HAYIR
Süspansiyon sistemi HAYIR
* Maksimum değer uygulamaya göre belirlenir.
Referans Aile
Ürün DRT
Profil Tipoloji Cold Drawn
Sertleştirilmiş yüzeyler
Kendinden hizalamalı +
Kesit
Uzatma
Araba Bilyalar
Rulmanlar
Korozyon önleyici
Araba başına maksimum yük kapasitesi [N] C 0radyal 2860
C 0eksenel
Maksimum dinamik yük kapasitesi [N] C 100 6053
Maksimum kurs [mm] 1980
Maksimum ray uzunluğu [mm] 1970
Maksimum uzatma hızı [m/s] 0,8
Sertlik (Deformasyon) +++
Çalışma ısısı -20°C /+110°C
Kilitleme sistemi HAYIR
Koparma sistemi HAYIR
Süspansiyon sistemi HAYIR
* Maksimum değer uygulamaya göre belirlenir.
Referans Aile
Ürün DSE
Profil Tipoloji Cold Drawn
Sertleştirilmiş yüzeyler
Kendinden hizalamalı ++
Kesit
Uzatma 150%
Araba Bilyalar
Rulmanlar
Korozyon önleyici
Araba başına maksimum yük kapasitesi [N] C 0radyal 5672
C 0eksenel
Maksimum dinamik yük kapasitesi [N] C 100 16063
Maksimum kurs [mm] 3039
Maksimum ray uzunluğu [mm] 1970
Maksimum uzatma hızı [m/s] 0,8
Sertlik (Deformasyon) +++
Çalışma ısısı -20°C /+110°C
Kilitleme sistemi HAYIR
Koparma sistemi HAYIR
Süspansiyon sistemi HAYIR
* Maksimum değer uygulamaya göre belirlenir.
  • ASN / DE serisi teleskopik kılavuzlar için mevcut ebatlar: 22, 28, 35, 43, 63
  • DS serisi teleskopik kılavuzlar için mevcut ebatlar: 28, 35, 43, 63
  • DSE serisi teleskopik kılavuzlar için mevcut ebatlar: 28, 35, 43, 63
  • DSC serisi teleskopik kılavuzlar için mevcut ebatlar: 43
  • DBN serisi teleskopik kılavuzlar için mevcut ebatlar: 22, 28, 35, 43
  • DMS serisi teleskopik kılavuzlar için mevcut ebatlar: 63
  • DRT serisi teleskopik kılavuzlar için mevcut ebatlar: 43
  • İndüksiyonla sertleştirilmiş ray yüzeyleri
  • Soğuk haddeli karbon çelik rulmanlar için raylar ve arabalar
  • Sertleştirilmiş karbon çelik rulmanlar için bilyalar
  • Max. hız: 0.8 m/san (31.5 in/s) (uygulama yöntemine göre)
  • ASN, DE, DBN, sıcaklık aralığı: -20 °C ile +170 °C arası (-4°F ile +338 °F arası), DS, DSC, DRT: -20 °C ile +110 °C arası (-4°F ile +230 °F  arası)
  • ISO 2081 yönetmeliğine göre elektrolitik galvaniz kaplama, talep üzerine korozyona karşı ekstra koruma mevcuttur

Telescopic Rail ile ilgili sorularınız mı var?

Size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız.

    izin veriyorum

    * Doldurulması zorunlu alanlar