Rollon 推出 HVC-MG 与 H1C-MG 伸缩导轨，负载能力更强，运动控制性能更优。

Rollon 为旗下 HVC、H1C 系列伸缩导轨新增 MG 型号；该款产品采用重新设计的滚珠保持架与内置磁体，可实现导轨构件分段依次伸出。此项创新优化了负载能力，运行更顺滑、运动可控性更强，同时延长产品使用寿命，在高负载应用场景中优势突出，尤其适用于轨道交通领域。

线性运动解决方案全球领导者 Rollon 正式发布 HVC-MG 与 H1C-MG 伸缩导轨。全新 MG 型号内置磁体，可实现导轨构件分段有序伸出，即便在高强度工况下，也能优化负载、提升伸缩顺滑度并增强耐用性。

分段运动控制技术，全面提升产品性能

MG 型号适配 HVC 系列 54、68 规格以及 H1C 系列 68 规格；产品搭载重新设计、节距更小的滚珠保持架，端头块内置磁体。更小的节距让同等长度保持架可容纳更多滚珠，在不改动产品整体外形尺寸的前提下，大幅提升负载能力。

与此同时，内置磁体可让导轨伸缩时各构件按固定顺序运动，运动可控性更强，伸缩所需操作力度更低。二者结合，产品可承载更大负载，同时优化人机操作体验。此外，优化后的负载分布能够减轻滚道承受的压力，延长产品使用寿命，保障长期稳定运行性能。

Rollon 技术副总裁 Andrea Tosi 表示：“我们此前已在 HGT 系列落地该项技术并收获良好市场反馈，如今将其拓展至更多伸缩导轨产品线。内置磁体实现了高负载能力与顺滑可控运动的完美融合。本次新品研发，彰显 Rollon 持续深耕工程研发，不止满足基础技术指标，更致力于解决各工业领域客户实际使用痛点。”

HVC 与 H1C 系列：专为严苛轨道交通应用打造

HVC、H1C 伸缩导轨分别为全伸式、超伸式产品，在节约安装空间的同时最大化内部取用空间。全部导轨与滑座采用钢材打造，表面电镀锌处理，满足 REACH 与 RoHS 标准。可定制额外表面处理工艺，提升恶劣工况耐受能力；HVC 滑座另有不锈钢款可选，防腐性能更优异。

HVC 与 H1C 导轨经过优化设计，刚性高、形变小，广泛应用于工程机械、工业设备等多行业。产品性能特质尤其契合轨道交通行业，该领域对产品可靠性与使用寿命有着严苛要求。

典型应用有电池仓抽拉机构及其他车载设备，这类设备既需便捷取放，又要稳定可靠的结构支撑。

轨道交通使用场景中，零部件既要保障运维人员检修时操作安全、手感舒适，还要长期抵御冲击、振动，以及潮湿、污染物等各类环境侵蚀。在此场景下，顺畅运行不只是提升使用体验，更关乎作业安全与运营效率。

Andrea Tosi 表示：“MG 型号精准匹配以上需求，即便承载大负载，也能优化运动控制效果、降低操作力度。”

HVC-MG 与 H1C-MG 两款新品上市，进一步丰富 Rollon 高性能线性运动解决方案产品线，再次印证品牌专注打造高适配、高可靠性产品，持续贴合现代自动化与交通系统迭代升级的需求。

HVC-MG、H1C-MG 将在德国柏林国际轨道交通技术展（InnoTrans）全球首次展出，展会时间为 9 月 22 日至 25 日，展台位于 21 号展馆Timken集团 560 号展位。