MG Rail

The Essential

• Las geometrías y orientaciones de las pistas de rodadura de los rodillos se han modelado con precisión mediante FEM para cada precarga específica, garantizando capacidades de carga y precisiones óptimas en todo momento.

• Los carros están bien protegidos mediante juntas transversales y longitudinales que aseguran una buena estanqueidad incluso en entornos contaminados.

• La introducción del lubricante en el cabezal delantero se controla mediante válvulas de retención. Estas válvulas están instaladas a ambos lados de las guías de deslizamiento del carro e impiden que el lubricante retroceda durante el deslizamiento.